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英國最大反對黨工黨，24日在該黨票倉英格蘭西北選區科普蘭(Copeland)的國會議員補選中遭遇歷史性挫敗，不敵首執政的保守黨。這也是1982年以來工黨在該區議員補選中首度淪陷。
法新社報導，工黨雖然在另一區的補選中擊敗英國獨立黨(UKIP)，但在科普蘭地區的補選缺遭熱門款滑鐵盧輸給執政黨保守黨，遭遇歷史性挫敗，對於將在2020年舉行的大選選情帶來危機。
工黨在昨天兩區域的國會議員補選中，保住在特倫特河畔斯托克(Stoke-on-Trent Central)的席位，該區是去年脫歐公投投下最多贊成票的城市。工黨議員史奈爾(Gareth Snell)贏得37%的選票，擊敗得票率25%的獨立黨。
工黨在科普蘭區的敗選，凸顯去年英國脫歐公投之後，工黨在英格蘭北部面臨的困境。由於工黨當時支持續留歐盟，讓許多支持脫歐的勞工階級選民，對工黨產升質疑漸行漸遠。
歐盟委員會主席容克 (Jean-Claude Juncker) 日前在比利時眾議院演說時透露，即將在3月啟動《里斯本條約》第 50 條展開脫歐談判的英國政府，將付出巨大價碼脫歐。他強調歐盟方面會開出一張「天價」的帳單，而英國政府必須要承擔。
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單情趣椅汽車旅館純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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